Рубрика ‘Ремонт трактора т-130’

Оборудование для очистки выбирают

Ремонт трактора т-130

Оборудование для очистки выбирают в зависимости от программы ремонта тракторов, сборочных единиц и деталей, их размеров, вида загрязнений, способа очистки и требований к качеству очищенных поверхностей. Рекомендуемое оборудование для очистки тракторов и их составных частей приведено в табл. 3 и 4.

Читать статью полностью »

Наружная поверхность трактора

Ремонт трактора т-130

Наружная поверхность трактора — от почвенных и масляно-грязевых отложений

Наружная поверхность трактора, сборочных единиц — от старой краски, асфальтосмолистых отложений и продуктов коррозии

Трактор, сборочные единицы и детали — от масляно-грязевых и асфальтосмолистых отложений, обезжиривание и пассивирование Сборочные единицы и детали — от старой краски и асфальтосмолистых отложений Детали двигателей — от пакипи и нагара.

Читать статью полностью »

Общие положения по разборке

Ремонт трактора т-130

Общие положения по разборке

Разборка трактора и его составных частей должна производиться в специальном помещении, оснащенном необходимым оборудованием, обеспечивающим соблюдение технологии работ.

Разборку сборочных единиц, имеющих в сопряжении подвижную посадку деталей, следует производить вручную, при необходимости — с помощью легких ударов молотка из мягкого материала (меди, алюминия, латуни) или стального молотка через наставки из мягких материалов. Разборку сборочных единиц, имеющих в сопряжении неподвижную посадку деталей, производят специальными съемниками или на прессе с использованием оправок.

Читать статью полностью »

Контроль и сортировка деталей

Ремонт трактора т-130

В процессе разборки подлежат выбраковке и замене новыми все детали стопорения (пружинные шайбы, шплинты, проволока и т. п.), прокладки, манжеты, сальники, уплотнительные кольца и другие аналогичные детали, выполненные из резины.

Читать статью полностью »

Подшипники качения

Ремонт трактора т-130

Подшипники качения проверяют в следующем порядке: визуальный контроль, проверка на шум и легкость вращения, изменения радиального и осевого зазоров и размера колец. Перед проверкой на легкость вращения подшипник погружают в 10 %-ный раствор моторного масла в бензине. Исправный подшипник должен вращаться легко, без заметных местных торможений и заеданий; наружное кольцо должно останавливаться плавно, без рывков и стука.

Читать статью полностью »