Рубрика ‘Ремонт трактора т-130’

Подача топлива секцией

Ремонт трактора т-130

Подача топлива секцией за 500 рабочих ходов плунжера для дизелей Д-160 и Д-160Б должна быть в указанных пределах.

Замер подаваемого секцией топлива производят его сбором в мерные стаканчики. Перед регулировкой убеждаются в том, что секции насоса плотно притянуты болтами к плоскости его корпуса.

Читать статью полностью »

При сборке топливного насоса

Ремонт трактора т-130

При сборке топливного насоса необходимо соблюдать следующие требования.

1. В стенке передней втулки должно быть просверлено для прохода масла отверстие диаметром 8 мм на расстоянии (22 ± 0,25) мм от торца втулки. Развертку обеих втулок кулачкового валика производить совместно, чтобы обеспечить их соосность. Посадка втулок в блоке насоса и корпусе подшипника — с натягом 0,008 … … 0,052 мм. Нормальный зазор между шейками кулачкового валика и отверстиями втулок должен быть в пределах 0,025 … 0,075 мм.

Читать статью полностью »

Тяга рейки вместе с рейкой

Ремонт трактора т-130

4. Тяга рейки вместе с рейкой должна легко, без заеданий передвигаться из одного крайнего положения в другое усилием не более 5 Н.

5. Нормальный зазор между рейкой и направляющими в блоке топливного насоса — в пределах 0,045 … 0,145 мм.

Читать статью полностью »

Завертывают до отказа

Ремонт трактора т-130

Завертывают до отказа в резьбовые отверстия на задней плоскости блока шпильки 1 (см. рис. 54) крепления подшипника. Вставляют в блок и закрепляют гайками корпус подшипника кулачкового валика с запрессованной в него втулкой. Развертывают совместно переднюю втулку и втулку в корпусе подшипника. Расстояние от оси развернутых втулок до оси установочного штифта в передней плоскости блока насоса должно быть (169,444 ± 0,05) мм.

Читать статью полностью »

Сборка тяги рейки

Ремонт трактора т-130

Сборка тяги рейки. Кладут тягу 4 (см. рис. 51) ушком на медную подставку.

Смазывают маслом втулку 5 и запрессовывают ее в ушко тяги ударами медного молотка заподлицо с торцами ушка тяги. Надевают на тягу упорное кольцо 3, совмещают отверстие в кольце с отверстием в тяге и вставляют стопорный штифт 1, а затем надевают на выточку кольца пружинное кольцо 2.

Читать статью полностью »