Рубрика ‘Ремонт трактора т-130’

Снятие и установка двигателя

Ремонт трактора т-130

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ

Перед снятием двигателя сливают воду из системы охлаждения, масло из картера дизеля и бензин из бензобака. Снимают с трактора переднюю и заднюю крыши капота, радиаторы, гидробаки, кабину и кожух муфты сцепления. Отсоединяют масляные трубы от насосов НШ 100-3-Л и НШ 32 У-Л. Отсоединяют масло и топливопроводы, трубку слива топлива от форсунок, трубку от автозаправки.

Читать статью полностью »

Закрепляют приспособление

Ремонт трактора т-130

Закрепляют приспособление 2 на фланце 4 верхнего вала коробки передач при отсоединенной муфте 3, выставляют болтами размеры А и Б в верхней точке маховика 1,0… 1,5 мм, делают метку н, поворачивая маховик 5 и фланец с приспособлением, замеряют размеры Л и Б в последующих трех положениях через каждые 90°. Разность замеров в четырех точках размера А допускается не более 0,6 мм, размера Б — не более 0,7 мм. Для этого подкладывают или убирают регулировочные прокладки под опоры дизеля и перемещают его вправо или влево, чтобы исключить смещение или перекос осей.

Читать статью полностью »

Блок, головка и гильзы цилиндров

Ремонт трактора т-130

Глава 2

БЛОК, ГОЛОВКА И ГИЛЬЗЫ ЦИЛИНДРОВ

БЛОК ЦИЛИНДРОВ

Неисправностями блока цилиндров являются трещины, пробоины, изломы фланцев; срыв резьбы в отверстиях блока под шпильки и болты; износ постелей — гнезд под вкладыши коренных подшипников.

Читать статью полностью »

Вывертывают штуцер

Ремонт трактора т-130

Вывертывают штуцер 48 крепления главного маслопровода 35, а затем промежуточный штуцер 45 из стенки блока. Расшплинтовывают корончатую гайку 23 крепления главного маслопровода и вывертывают ее.

Снимают со шпильки шайбу 22, пружину 21 и маслопровод 35 и вынимают его из блока. Дальнейшая разборка блока (выпрессовка штифтов 31, 36 и 41, сальника 24, заглушек 11, вывертывание шпилек 32 и 50) выполняется при необходимости.

Читать статью полностью »

Ремонт rрышки опор коренных подшипников

Ремонт трактора т-130

Ремонт rрышки опор коренных подшипников при последующих ремонтных операциях не допускается снимать с блока или при необходимости снятия менять местами, переворачивать и обезличивать. Для правильной установки крышек в свои гнезда на них и торце гнезда блока нанесены метки — буква «М», цифра и порядковые номера опор коренных подшипников в двигателе.

Читать статью полностью »