Рубрика ‘Самолеты строим сами’

Мотодельтаплан «Поиск-1»

Самолеты строим сами

Мотодельтаплан «Поиск-1″, созданный в СКБ, с успехом применялся для решения народнохозяйственных задач. В 1984 г. мотодельтаплан МИИГА «Поиск-2» применялся для выполнения агрохимических работ в колхозе имени Суворова Поставского района Витебской области. Мотодельтапланы «Поиск-1″ и «Поиск-2» в 1982-1983 гг. широко использовались на Чукотке, где совместно с институтом «Аэрогеология» студенты и сотрудники СКБ МИИГА выполнили множество полетов для поисково-разведочных работ. Полеты совершали вдоль побережья бухты Эгвекинот.

Читать статью полностью »

Мотопланеры

Самолеты строим сами

Площадь крыла двухместного мотодельтаплана «Поиск-2» -25 м2. Грузоподъемность его — два человека плюс 20 кг полезного груза. Погодные ограничения в полетах мотодельтапланов намного ниже, чем у самолета с поршневым двигателем (например, Ан-2), а тем более, чем у вертолета.

Читать статью полностью »

Летательные аппараты А. Турбина

Самолеты строим сами

Той же группой был построен мотопланер с двигателем Иж-56 на базе планера первоначального обучения КАИ-11. Летали В. Карпушин и Ю. Абрашин. Испытания проводились в 1972 г. под Москвой.

Мотопланер на базе БРО-11 был сделан в техническом клубе комбината «Правда». На мотопланере были установлены два мотоциклетных двигателя воздушного охлаждения «Иж» по 18 л. с. (13,2 кВт). Строили аппарат В. П. Махов, В. Семенов, Н. Челикин и Г. Воронцов. Мотопланер имел трехстоечное шасси с носовым колесом.

Читать статью полностью »

Два двигателя с толкающими деревянными винтами

Самолеты строим сами

Два двигателя с толкающими деревянными винтами были установлены за спинкой сиденья пилота. Двигатели воздушного охлаждения Д-300 мощностью по 12 л. с. (8,8 кВт) обеспечивали статическую тягу около 80 кгс (800 Н). Самолет имел лыжное шасси. Конструкция самолета полностью выполнена из дерева. Обшивка — фанера и перкаль.

Читать статью полностью »

Работы ленинградских конструкторов

Самолеты строим сами

Работы ленинградских конструкторов

Самолет «Ленинградец» был построен В. Тацитурновым, Л. Костиным и Л. Секириным. К изготовлению чертежей они приступили в апреле 1961 г., а через год машина была готова к испытаниям. После пробежек и некоторых доделок Лев Костин совершил первый подлет. Первый полет по кругу выполнил Валерий Тацитурнов.

Читать статью полностью »