Положение юного техника
Положение юного техника в корне отличается от положения взрослого инженера. Юный техник сам себе заказчик, конструктор, технолог, сдатчик, организатор работ и инженер по технике безопасности. Но он должен помнить, что такая широта обязанностей не дает ему права на снижение требовательности к себе, что его работа ведется по тем же законам и принципам, по каким работают взрослые инженеры.
Так, он должен работать по строгим техническим требованиям. Если он изготовляет копию какой-нибудь машины, то она должна точно воспроизводить оригинал — его форму, количество и расположение деталей. Динамическая модель должна повторять основные движения (динамику) оригинала.
Если модель полностью придумана самим юным техником, то ее технические показатели должны соответствовать назначению: скоростная модель — обладать высокой скоростью, радиоуправляемая — послушно выполнять каждую передаваемую по радио команду, модель с программным управлением — работать точно по заданной программе.
Новая модель — как и новая машина вообще — никогда сразу не дает тех результатов и не оправдывает тех надежд, которые на нее возлагались. Именно после изготовления модели начинается «настоящая мужская работа» по наладке отдельных узлов и их взаимному согласованию. Эта работа называется доводкой конструкции, требующей большого терпения, времени и сил, но зато позволяющей в итоге создать то, что было задумано вначале.
Именно на доводке и проверяется будущий инженер — его знания, воля, терпение и сила духа.
Наблюдая за работой модели, машины или ее узлов, надо поменьше восторгаться, а производить любое возможное улучшение, даже если оно дает самый незначительный эффект. Улучшая понемногу конструкцию, нужно добиваться рекордных или еще более высоких результатов. Для этого следует брать за основу для своей работы результаты рекордной модели или машины и, повысив их, считать новые значения техническими условиями для своей модели и стараться их превзойти.