До сих пор речь шла об отдельных видах
До сих пор речь шла об отдельных видах декоративных мраморов в оформлении нарядных станций Московского метрополитена Теперь же познакомимся с использованием цветного камня в оформлении некоторых станций метро.
Станция «Площадь Свердлова» сооружена по проекту одного из крупнейших архитекторов И А Фомина В облицовке пилонов, полуколонн и боковых стен применены три вида белого мрамора коелгинский, прохорово-баландинекий и полевской Первые два теплого оттенка, третий — холодного Полуколонны выпилены из цельных мраморных блоков Пол выложен чередующимися в шахматном порядке квадратными плитами желтого биюк-янкойского мраморизованного известняка и черного давалинского мрамора.
Станция «Площадь Революции» оставляет впечатление грандиозности и торжественности Архитектор А Н Душкин широко привлек пластические и изобразительные средства скульптуры Скульптуры и арки покоятся на цоколях из черного давалинского мрамора, наружное оформление арок выполнено из темно-красного шрошинского мрамора Пол центрального зала и стены перонных залов мраморные В 20 пролетах размещены 80 скульптур, выполненные группой ленинградских мастеров под руководством М Г Манизера В иной манере решено А Н Душкиным внутреннее убранство станции «Маяковская».
Средняя часть станционного зала опирается не на массивные пилоны из железобетона, как на многих станциях метрополитена, а на стальные колонны, создавая свободу для взора В этом разгадка впечатления необыкновенного простора подземного дворца Колонны установлены в виде аркады с овальной формой арок Декоративным материалом для облицовки стала волнистая сталь Вдоль зала сталь оправлена в темно-серый мрамор месторождения Садахло (Грузия)
Нижние части арок с двух сторон покрыты мозаикой из пластинок малинового родонита с черными бархатистыми жилочками оксидов марганца Панели боковых стен украшены плитами серого уральского мрамора и завершены карнизом из нержавеющей стали Мозаичный пол станции создан из плит белого и цветного мрамора.
