Первую сотню морских и океанских пароходов английский Регистр судоходства Ллойда зарегистрировал в 1832 году, а еще через 20 лет их было уже далеко за 1000! Таковы были темпы «революции на море».

От ста к тысяче

Особенность технологии постройки железных пароходов XIX века — применение заклепочных соединений. На верфях появились невиданные прежде механизмы — портальные и козловые подъемные краны, паровые молоты, гибочные вальцы, сверлильные, токарные, строгальные, фрезерные станки — все это вначале с приводом от паровых машин, позже — с пневматическим, а после 80-х годов — и с электрическим.