Разбирают предохранительный клапан
Ремонт трактора т-130Разбирают предохранительный клапан в такой последовательности: отгибают концы стопорных шайб и отвертывают болты крепления крышки 24, снимают крышку и вынимают из гнезда пружину 26 и клапан 27. Разбирают предохранительный клапан только в случае особой необходимости.
Помечают все шпильки крепления насоса
Ремонт трактора т-130Помечают все шпильки крепления насоса для последующей их установки в прежнее положение. Расстопоривают шайбы 29 и отвертывают гайки с двух шпилек 30 и с двух призонных шпилек 28, стягивающих детали насоса.
По второму способу
Ремонт трактора т-130По второму способу масляный насос может быть снят через боковой люк нижнего картера двигателя. В этом случае снимают крышки боковых люков нижнего картера и переднюю крышку смотрового люка блока, отсоединяют передний и задний маслоприемники, снимают центральный маслоприемник, стопорные кольца и штифты с муфты привода и сдвигают муфту по валику привода насоса.
Масляный насос
Ремонт трактора т-130Глава 6
МАСЛЯНЫЙ НАСОС
Основной неисправностью масляного насоса является снижение подачи и давления в связи с увеличением зазоров между шестернями и стенками корпуса и плит, обусловленным износом этих деталей и заклиниванием редукционного клапана. При замене вкладышей или коленчатого вала необходимо проверить масляный насос и произвести его регулировку.
Зазор
Ремонт трактора т-130Зазор должен быть 0,25 … 0,33 мм для обоих клапанов.
После регулировки затягивают контргайку и вновь проверяют зазор.
Не изменяя положения коленчатого вала, с помощью щупа регулируют зазор Б между хвостовиком коромысла и штангой декомпрессора первого цилиндра, ослабив контргайку 2 и вращая наконечник 3 относительно штанги 1 декомпрессора. Зазор должен быть 0,45 … 1,6 мм. При установке рычага декомпрессора в положение «Пуск» клапан должен открываться на 0,7 … 2,5 мм.