При сборке натяжного колеса
Ремонт трактора т-130Сборка. При сборке натяжного колеса необходимо соблюдать следующие требования: 1) осевой зазор колеса должен быть 0,10 …
0,65 мм; при регулировке зазора допускается установка не более шести прокладок с одной стороны; 2) торец ступицы колеса, имеющий клеймо Я, должен быть расположен со стороны пробки; 3) трущиеся поверхности смазать трансмиссионным маслом; кольцо смазать синтетическим солидолом С; 4) стопоры должны быть запрессованы с усилием не менее 500 Н; 5) вращение натяжного колеса должно быть свободным, без заеданий. В процессе сборки натяжных колес обеспечивают зазоры и натяги в сопряжениях деталей, указанные в табл.70.
Твердость
Ремонт трактора т-130Твердость НВ 300 обеспечивается при наплавке проволокой ЗОХГСА. Если для наплавки используют малоуглеродистую электродную проволоку, то наплавленный металл подвергают цементации и последующей термообработке.
При наплавке отверстия под подшипники
Ремонт трактора т-130При наплавке отверстия под подшипники используют приспособление — вращатель, на котором устанавливают деталь, и электрод заводят в отверстие детали под углом 30° к оси поверхности.
Наплавку производят электродной проволокой Св-08 диаметром 16 мм под флюсом АН-348А аппаратом А-560 до диаметра 150 мм. Режим наплавки: скорость подачи электрода 101 м/ч, скорость наплавки 24 м/ч, частота вращения детали 1,0 об/мин, шаг наплавки 4,5 мм, сила тока 100 А. Напряжение на дуге 25 В при прямой полярности. Наплавленная поверхность должна иметь твердость не менее НВ 170 … 220. После наплавки деталь обрабатывают на токарном станке, отверстие под подшипник растачивают на проход до чертежного размера.
Натяжное колесо
Ремонт трактора т-130Ремонт. Натяжное колесо изготовлено из стали 40 Л-1 и термически обработано до твердости поверхностного слоя HRC За 45.
Колесо подлежит замене при толщине стенки беговой дорожки менее 9 мм. В табл.68 приведены дефекты и значения допустимых без ремонта размеров натяжного колеса.
Воздух подают через отверстие
Ремонт трактора т-130Воздух подают через отверстие для заправки катка маслом. Заправляют каток трансмиссионным маслом до выхода его из отверстия. Завертывают пробку 9 до отказа.
Проверяют вращение катка: каток должен вращаться с небольшим усилием, без заедании.