Устанавливают стопорную шайбу
Ремонт трактора т-130Устанавливают стопорную шайбу 6 на торце фланца 9 и вворачивают пробку 7 в отверстие вала шестерни специальным ключом до упора. Момент затяжки 40 …60 Н-м. Отгибают край стопорной шайбы на фланец, усики — на пазы пробки.
Бортовой редуктор
Ремонт трактора т-130Бортовой редуктор
В процессе сборки и установки бортового редуктора необходимо выдерживать зазоры и натяги в сопряжениях деталей, указанные в табл. 63.
Вставляют в отверстие корпуса бортовых фрикционов полуось 41 (см. рис. 100) и, надев на нее гайку и пружинное кольцо, устанавливают в корпус шпоночным пазом вверх. Запрессовывают полуось усилием 340 … 440 кН. Завертывают гайку на полуоси 41, не снимая усилия запрессовки. Момент затяжки гайки — не менее 490 Н-м.
Разукомплектование дисков
Ремонт трактора т-130Прижимают концы проволоки к манжете. Разжимают приспособление. Сборочную единицу связывают проволокой.
Разукомплектование дисков 1 и 4 не допускается.
Сборка ведущего колеса. Устанавливают ведущее колесо 20 (см. рис. 100) на подставку.
В процессе сборки ведущего колеса
Ремонт трактора т-130В процессе сборки ведущего колеса и лабиринтных уплотнений необходимо выдерживать зазоры и натяги в сопряжениях деталей, указанные в табл. 63.
Сборка малого уплотнения. Надевают на втулку 9 (см. рис. 101, б) манжету 12 и закрепляют ее проволокой 8 диаметром 1,5 мм; заворачивают манжету на втулку.
Ведущее колесо и лабиринтные уплотнения
Ремонт трактора т-130Установка. Укладывают уплотнительную прокладку на корпус бортовых фрикционов. Надевают новые уплотнительные кольца на вертикальные валики управления фрикционами. Устанавливают сервомеханизм на плоскость корпуса и вводят две тяги управления в уплотнительные чехлы 9 (см. рис. 105) сервомеханизма. Приподнимают сервомеханизм, направляя тяги в уплотнительные чехлы, и совмещают щлицы муфт 18 сервомеханизма со шлицами вертикальных валиков управления фрикционами.