Записи с меткой ‘гайка’

Механизм сдавания

Ремонт трактора т-130

МЕХАНИЗМ СДАВАНИЯ

Разборка. Отгибают конец шплинта 7 (см. рис. 107) и вынимают его из отверстия стяжного стержня. Устанавливают механизм сдавания в приспособление.

Сжимают пружину 3 до отхода прокладки 5 до гайки 6, затягивают гайки штанг приспособления и отводят шток пресса. Отвертывают гайку 6 со стяжного стержня. Вторично сжимают пружину.

Читать статью полностью »

Замки

Инженер начинается в школе

Замки особенно необходимы на быстро-движущихся частях машины, где ослабление гайки вследствие неизбежных ударов наиболее вероятно, а обнаружить это ослабление на ходу машины невозможно.

Замков придумано очень много. Одни из них основаны на увеличении трения, другие задерживают гайку при помощи добавочных деталей. К первым (рис. 52) относятся: контргайка (I), гайка Палиссера (II)-конусная с разрезом, разрезная гайка с шурупом (III), разрезная шайба — шайба Гровера (IV). Из вторых наибольшее распространение имеют разводные шплинты (V) и корончатые гайки (VI). Разводные шплинты и лежачие замки гораздо надежнее.

Читать статью полностью »

Гайки предназначенные для крепления

Инженер начинается в школе

Гайки, предназначенные для крепления деталей, в зависимости от назначения имеют различную форму: гайка— «барашек» (рис. 51-I) применяется там, где не требуется сильное затягивание (например, в слесарной ножовке). Для предупреждения просачивания пара или жидкости ставят глухую гайку (рис.51-V) с мелкой нарезкой и прокладкой из кожи и резины. На рис. 53-II показана корончатая гайка, а на рис.53-III и 53-IV-круглые гайки с отверстиями под радиусный и торцовый ключи.

Читать статью полностью »