Записи с меткой ‘муфта’

Механизм управления муфтой сцепления и горным тормозом

Ремонт трактора т-130

Для установки рычагов 14 в нужное положение отодвигают ползун муфты включения от фланца на размер В = (10 ± 1) мм и навертывают регулировочные гайки до касания рычагов 14 поверхности упорного кольца муфты включения. Зазор между рычагами и упорным кольцом в этом положении должен быть Б = 0 …0,2 мм. Гайки 12 зашплинтовывают проволокой 13.

Читать статью полностью »

Установка тормозка и фланца

Ремонт трактора т-130

Установка тормозка и фланца с нажимным диском. Смазывают шлицы карданного вала смазкой Литол-24.

Надевают на карданный вал 23 крышку 22 тормозка с резиновым уплотнительным кольцом 21 и вставляют вал в отверстие фланца.

Читать статью полностью »

Рукав подвода

Ремонт трактора т-130

Отсоединяют рукав подвода смазочного материала от пальца 15 (рис. 79) и тягу сервомеханизма от рычага 27, перемещающего муфту включения. Отсоединяют муфту 25 от фланца 19 верхнего вала коробки передач. Отвертывают болты 16 крепления крышки 22 тормозка 17.

Читать статью полностью »

Муфта сцепления

Ремонт трактора т-130

3. По окончании контрольного осмотра дизель и пусковой двигатель должны быть доукомплектованы. В карте испытаний (паспорте) дизеля должна быть проставлена отметка о его полной комплектности.

4. После контрольного осмотра и доукомплектовки дизель должен быть направлен на окраску.

Читать статью полностью »

Упругая дисковая муфта

Инженер начинается в школе

Упругая дисковая муфта (рис. 64) состоит из двух половин, каждая из которых надевается на конец своего вала и соединяется с другой половиной при помощи 6 или 8 болтов. Отверстия под болты в одной из половин сверлят большего диаметра, так как кроме болтов в них входят еще и кожаные или резиновые кольца-прокладки, которые смягчают удар при включении двигателя. На концах валов половинки муфты крепятся с помощью призматических шпонок.

Читать статью полностью »