Записи с меткой ‘насос’

Обкатку топливного насоса

Ремонт трактора т-130

Обкатку топливного насоса производят с топливопроводами высокого давления и форсунками, отрегулированными на нормальное давление начала впрыска топлива.

Устанавливают на насос секции и рейку, ставят крышки люков. Проверяют затяжку болтов и гаек крепления секций, крышек люков и других соединений.

Читать статью полностью »

Общая сборка топливного насоса

Ремонт трактора т-130

Общая сборка топливного насоса с регулятором. Регулируют кулачковый механизм насоса на момент начала подачи топлива. Устанавливают секции насоса. Проверяют свободу перемещения рейки и рычагов. Устанавливают на блок насоса крышку корректора с прокладкой и прикрепляют крышку к блоку болтами с пружинными шайбами.

Читать статью полностью »

Крышку корректора

Ремонт трактора т-130

Секции, крышку корректора и крышку бокового люка блока насоса устанавливают после регулировки толкателей на момент подачи и установки рейки в положение полной подачи.

Установка насоса. Надевают на топливоподводящую трубку 3 корпуса регулятора резиновое уплотнительное кольцо (см. рис.58). Надевают на шпильки корпуса паронитовую прокладку толщиной 0,5 … 0,7 мм и затем топливный насос, вставив выступающую часть передней втулки кулачкового валика насоса через отверстие в корпусе регулятора на шейку валика привода к насосу и регулятору.

Читать статью полностью »

Топливный насос с регулятором

Ремонт трактора т-130

Захватывают приспособлением топливный насос с регулятором и присоединяют к подъемнику. Масса топливного насоса в сборе с регулятором и фильтром 86 кг. Отвертывают болты крепления корпуса регулятора к блоку дизеля и к кожуху шестерен распределения.

Читать статью полностью »

Неисправностями топливного насоса

Ремонт трактора т-130

Неисправностями топливного насоса, при наличии которых насос подлежит замене, являются: 1) снижение подачи топлива, обусловленное износом плунжерной пары, и падение мощности двигателя, увеличение удельного расхода топлива более 5 %; 2) трещины в корпусе насоса; 3) заедание рейки; 4) течи топлива в секциях насоса, течи смазочного масла; 5) посторонний стук деталей кулачкового механизма и регулятора; 6) колебание рейки топливного насоса, приводящее к неустойчивой работе двигателя; 7) наличие брызг топлива в зоне пружины клапана.

Читать статью полностью »